在国内的汽车市场,SUV的热潮似乎已经渐渐出现了衰退的趋势,反观越野车这个细分领域却慢慢热闹了起来。比如丰田普拉多、日产途乐、三菱帕杰罗都成为了消费者自驾出游的新选择,而作为丰田老对手的本田在这一领域却一直处于空白,缺乏一个可以和汉兰达相抗衡的车型。为了弥补这一缺口,本田将引进一款“王牌”车型,就是Passport。

本田终于亮出“王牌”SUV,海外售价22.59万,足够有底气!-追梦人

正如我们所期待的一样,本田Passport具备了所有越野SUV都该具备的特性,霸道野性的外观、出色的性能、强劲的动力,难怪很多人都称之为“猛兽”。

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外观的设计上,Passport采用了倒梯形的蜂窝状进气格栅,搭配熏黑式的中网,有些撞脸CR-V,运动气息很浓厚。两侧的羽翼式大灯呈现飞扬状,和格栅相连,辨别度很高。

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车身的侧面,Passport的线条设计得十分硬朗流畅,两条健硕有力的腰线直接贯穿车身,刻画出整车动感时尚的车身轮廓,车窗、车门处的银色镀铬饰条的搭配,也提高了整车的档次感。

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车身尺寸上,Passport的长宽高分别为4836*1996*1819mm,轴距为2825mm。相比汉兰达,除了在长度上有些逊色之外,其余都都较为突出,空间优势很大。其次,该车还采用了大量的运动套件,包括大尺寸的五幅式轮圈,彰显出浓厚的越野气息。

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车内的设计上,Passport采用了黑色的主色调,配合大量的搪塑软性材质和钢琴烤漆板以及银色镀铬元素进行装饰,活跃了车内的气氛。T型的中控台配备了一块悬浮式液晶触摸屏和全液晶仪表盘,科技感十足。同时,还配备了较为罕见的按键式换挡。

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配置上,Passport标配了自动紧急制动、自动转向车道辅助等主动安全系统,为驾乘者提供了更高的安全性,舒适性配置方面,也配备了全景天窗和后排独立空调等配置。

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动力方面,海外版Passport搭载了一台3.5L的V6自然吸气发动机,最大功率为209千瓦,峰值扭矩为355牛米,匹配9AT变速箱,动力表现和国内3.5L的普拉多相差不大。引入国内的动力为2.0T涡轮增压发动机,最大功率为189kw,峰值扭矩为370Nm,传动匹配为10速手自一体变速箱,高级别车型还将配备全时四驱系统。

喇叭哥点评:作为日系三大品牌之一的本田,在寒冬中依旧表现不俗,可见消费者对于这个日系品牌还是非常认可和信赖。如果再丰富了越野SUV这一产品线,无疑会圈粉更多消费者,目前,这款车在海外售价为22.59万,至于引入国内后竟表现究如何,还需市场进行验证。